Благодаря новому соглашению в Новосибирской области развивается авиастроительный кластер

Регион начал активное развитие подготовки рабочих кадров и научной деятельности в сфере авиастроения. В Правительстве НСО накануне было подписано соответствующее соглашение.

Договор заключен между Правительством региона, Филиалом Публичного акционерного общества «Объединенная авиастроительная корпорация» – «Новосибирский авиационный завод им. В.П. Чкалова» и федеральным государственным бюджетным образовательным учреждением высшего образования «Новосибирский государственный технический университет».

По словам заместителя Губернатора Новосибирской области Сергея Нелюбова, осуществление деятельности в рамках данного соглашения поможет развитию партнерских отношений, направленных на поддержку интересов сторон по вопросам подготовки специалистов авиастроительной отрасли и квалифицированных рабочих кадров.

Помимо этого, договор должен помочь развитию инновационной производственной, научно-исследовательской и инжиниринговой деятельности, а также поспособствовать подготовке и переподготовке высококвалифицированного персонала, созданию интегрированного обучения, совершенствованию социальной инфраструктуры кластера. Также соглашение поможет привлечь новые трудовые ресурсы на территории нашего региона и популяризирует профильные для Филиала направления и специальности подготовки среди учащихся школ, лицеев, гимназий Новосибирской области.

Работа по этому соглашению шла достаточно давно, содержание работы согласовано как с самим предприятием, которое определяет цели и задачи для этого соглашения, так и нашими образовательными учреждениям,

– подчеркнул заместитель министра – начальник управления профессионального образования и подготовки трудовых ресурсов министерства образования региона Андрей Головнин.

Напомним, ранее сообщалось, что на реализацию программы развития авиа-отрасли выделено более 770 млрд рублей. Средства должны пойти на субсидии для внутренних рейсов и поддержку авиации. Эта мера позволит увеличить пассажиропоток и долю отечественных самолетов у российских перевозчиков с текущих 33% до 81%.