© Фото: архив VN.ru
Специалисты «Минскметропроекта» разрабатывают генеральную схему развития метрополитена Новосибирска, рассчитанную до 2050 года. По планам, метро должно превратиться в полноценный рельсовый каркас, который свяжет мегаполис и прилегающую агломерацию.
Начальник управления организации пассажирских перевозок мэрии Михаил Никулин признал, что сегодня подземка страдает от острого дефицита инфраструктуры. Тридцать поездов обслуживаются в единственном депо, которому катастрофически не хватает площадей. Поэтому на перспективу закладывают сразу шесть новых депо, и под них уже подбирают площадки за городской чертой.
Ближайшие перемены коснутся Дзержинской ветки. Проект второго туннеля между станциями «Берёзовая роща» и «Золотая Нива» готов и проходит экспертизу. Минские специалисты чётко расставили приоритеты: сначала достроить Дзержинскую линию, добавив ещё две станции с оборотными тупиками, и вывести ветку к автовокзалу на Гусинобродском шоссе. Только после этого можно будет браться за продление Ленинской линии в сторону «Станиславского», «Троллейной» и «Связистов». Новосибирское метро готовится выйти за привычные границы.
Читайте также:
Новосибирская таможня подвела итоги ввоза плодоовощной продукции автомобильным транспортом за два летних месяца. С июня…
Президент России Владимир Путин в ходе рабочей поездки по Новосибирской области дал официальный старт крупнейшему…
Губернатор НСО совместно с Первым заместителем Председателя Государственной Думы Александром Жуковым и депутатом Госдумы Александром…
Президент России в рамках рабочей поездки в Новосибирск посетил Центр коллективного пользования «Сибирский кольцевой источник…
В аэропорту Толмачёво 12 августа задерживается прибытие сразу десяти рейсов. Сбои в расписании коснулись авиакомпаний…
Президент России начал рабочую поездку по Новосибирску с посещения Новосибирского государственного университета. Первым пунктом программы…