© Фото: архив VN.ru
Специалисты «Минскметропроекта» разрабатывают генеральную схему развития метрополитена Новосибирска, рассчитанную до 2050 года. По планам, метро должно превратиться в полноценный рельсовый каркас, который свяжет мегаполис и прилегающую агломерацию.
Начальник управления организации пассажирских перевозок мэрии Михаил Никулин признал, что сегодня подземка страдает от острого дефицита инфраструктуры. Тридцать поездов обслуживаются в единственном депо, которому катастрофически не хватает площадей. Поэтому на перспективу закладывают сразу шесть новых депо, и под них уже подбирают площадки за городской чертой.
Ближайшие перемены коснутся Дзержинской ветки. Проект второго туннеля между станциями «Берёзовая роща» и «Золотая Нива» готов и проходит экспертизу. Минские специалисты чётко расставили приоритеты: сначала достроить Дзержинскую линию, добавив ещё две станции с оборотными тупиками, и вывести ветку к автовокзалу на Гусинобродском шоссе. Только после этого можно будет браться за продление Ленинской линии в сторону «Станиславского», «Троллейной» и «Связистов». Новосибирское метро готовится выйти за привычные границы.
Читайте также:
После обильных осадков в Новосибирской области заметно увеличилась численность стрекоз. «Стрекозы — один из самых…
За выдающиеся достижения в профессиональной и общественной деятельности жители регионов Сибирского федерального округа удостоены государственных…
В регионе, в том числе, начались поставки топлива и в независимые сети АЗС. «В результате…
Российским педагогам, проработавшим по профессии не менее 25 лет, будут присваивать звание «Ветеран труда». В…
Заместитель губернатора Новосибирской области Олег Клемешов 21 июля-2026 сообщил о поступлении дополнительных объемов всех видов…
«Ростелеком» впервые раскрывает подробности развития оптических сетей в регионах России. Общая протяженность волоконно-оптических линий связи…