© Фото: архив VN.ru
Специалисты «Минскметропроекта» разрабатывают генеральную схему развития метрополитена Новосибирска, рассчитанную до 2050 года. По планам, метро должно превратиться в полноценный рельсовый каркас, который свяжет мегаполис и прилегающую агломерацию.
Начальник управления организации пассажирских перевозок мэрии Михаил Никулин признал, что сегодня подземка страдает от острого дефицита инфраструктуры. Тридцать поездов обслуживаются в единственном депо, которому катастрофически не хватает площадей. Поэтому на перспективу закладывают сразу шесть новых депо, и под них уже подбирают площадки за городской чертой.
Ближайшие перемены коснутся Дзержинской ветки. Проект второго туннеля между станциями «Берёзовая роща» и «Золотая Нива» готов и проходит экспертизу. Минские специалисты чётко расставили приоритеты: сначала достроить Дзержинскую линию, добавив ещё две станции с оборотными тупиками, и вывести ветку к автовокзалу на Гусинобродском шоссе. Только после этого можно будет браться за продление Ленинской линии в сторону «Станиславского», «Троллейной» и «Связистов». Новосибирское метро готовится выйти за привычные границы.
Читайте также:
В центре социальной реабилитации «Защитник» накануне Дня России высадили 20 елей и 30 кустов гортензий.…
В большом зале правительства Новосибирской области прошла торжественная церемония вручения паспортов в рамках всероссийской программы…
В наукограде Кольцово стартовал финал областного этапа фестиваля ГТО среди школьников. Юбилейные, десятые по счёту…
«Ростелеком» создает Центр масштабирования искусственного интеллекта (ЦМИИ) — открытый консорциум, который объединит инфраструктуру, технологии, экспертизу…
Участники СВО из Новосибирской области, заключившие контракты на военную службу с Министерством обороны РФ, зарекомендовали…
О новых схемах мошенничества в домовых чатах предупреждает жителей региона антитеррористическая комиссия Новосибирской области. Злоумышленники…