Обские новости

Обские дороги обсудили на федеральном уровне

Город Обь в формате видео-конференц-связи (ВКС) участвовал в круглом столе Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам севера.


Для любого мегаполиса важны две составляющие – строительство опорной сети автодорог и поддержание в нормальном состоянии внутренней сети улиц. Развитие опорной сети дорог в Новосибирской области находится на контроле у Губернатора региона Андрея Травникова. Об этом он сообщал еще летом. А на прошлой неделе состоялся круглый стол Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам севера. В нем участвовал и город Обь.

Заседание на тему развития инфраструктуры субъектов Российской Федерации и муниципальных образований, по территориям которых проходят опорные магистрали состоялось в формате видео-конференц-связи (ВКС). Наш город на нем представлял первый заместитель главы Андрей Беляков.

Обь – один из ведущих транспортных узлов Новосибирской области. Опорных магистралей несколько: это и аэропорт, и участок Транссиба, трассы федерального и регионального значений.

Андрей Беляков на федеральном уровне озвучил, с какими основными проблемами сталкивается наш город, находясь в центре этого узла. Из всех участников круглого стола Обь была самым «скромным» муниципальным образованием.

Проблемные части Оби

Автомобильные и железнодорожные магистрали разделяют Обь на три части. Это существенно осложняет пешее и автомобильное сообщение. Для пешеходов недостаточно надземных переходов, а наземные проходы через железную дорогу – не обустроены должным образом. Автомобильное и автобусное сообщение также осложнено. Чтобы попасть из одной части Оби в другую, горожанам приходится выезжать на загруженные автодороги федерального и регионального значений. Альтернатива прямого проезда из одной части Оби в другую – отсутствует.

Фото: скриншот с ВКС

Ситуация в нашем городе может быть интересна и другим муниципальным образованиям с подобным расположением. Железнодорожная магистраль и аэропорт финансируются не из местного бюджета. При этом местные дороги имеют свою специфику, присущую подобным транспортным узлам.

Цена качества

Финансирование федеральной трассы «Иртыш», а также дорог регионального значения происходит из бюджетов различного уровня. Это приводит к «разному качеству» при ремонте и содержании: местный бюджет не в состоянии выделить такие деньги, чтобы обские дороги соответствовали федеральным.

По мнению Белякова, если говорить о единой транспортной сети, то её качество не должно отличаться от других: «Ведь и дороги местного значения должны входить в опорную сеть».

Пример Оби демонстрирует,  что федеральные и региональные трассы не могут полноценно функционировать в качестве опорной магистрали без дорог местного значения, являющихся по своей сути, связующим звеном.

Как решить проблему?

Андрей Беляков считает необходимым реализовать инициативу, позволяющую осуществлять целевое финансирование для строительства, ремонта и реконструкции дорог местного значения тех муниципалитетов, через которые проходят опорные магистрали. Также важно предусмотреть единый упрощенный регламент согласования использования земель различных видов собственности: федеральных, региональных и муниципальных.

Например, в Оби часть дорог расположены в непосредственной близости от железнодорожной дороги и попадают в так называемую зону отчуждения «РЖД». При необходимости капремонта неизбежно возникает вопрос согласования использования земли в этих местах. Данный процесс может занимать от шести месяцев до одного года.

«Полагаю, что подобный опыт окажет значительную поддержку, как местному бюджету, так и приведёт к должному функционированию единой опорной транспортной сети», – сказал Беляков.

Уже в ближайшее время город Обь официально направит свои предложения в Совет Федерации.

Аэро-Сити

Последние новости

Более 123 тысяч новосибирских детей отправятся на летний отдых в 2025 году

В 2025 году, объявленном Министерством просвещения Годом детского отдыхав системе образования, Новосибирская область подготовила масштабную…

24.06.2025

Производитель гофрокартона вдвое увеличит объемы производства в рамках федпроекта

Новосибирский производитель гофрокартона и гофротары «Паклидер» присоединился к федеральному проекту «Производительность труда». Компания планирует вдвое…

24.06.2025

Дополнительные электропоезда запустят в Новосибирске 29 июня в День города

В рамках праздничных мероприятий, посвященных Дню города Новосибирска будет организован специальный график движения электропоездов.

24.06.2025

Крупнейший авиафестиваль Сибири «ВИВА-АВИА!» пройдет в Мочище 2 и 3 августа

Мероприятие, ставшее визитной карточкой региона, в этом году посвящено двум важным датам – поддержке российских…

24.06.2025

По нацпроекту в Новосибирской области обновят 7.7 км дорог к Черепаново и Маслянино

В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» планируется привести в нормативное состояние подъездные пути к двум…

24.06.2025

Интересные патриотические проекты Новосибирской области ждёт массовый тираж

Губернатор Андрей Травников и председатель Законодательного Собрания Новосибирской области Андрей Шимкив приняли участие в работе…

24.06.2025