На региональных трассах Новосибирской области развернули мобильные посты, которые в прямом смысле взвешивают фуры. Начальник управления дорожного комплекса областного минтранса Иван Павлов проверил, как на магистралях работают передвижные пункты весогабаритного контроля.
Передвижной пункт весогабаритного контроля выполняет ту же функцию, что и стационарный. Единственное отличие – он занимает меньше площади, поэтому требует полной остановки автомобиля. Преимущество комплексов в том, что они могут оперативно фиксировать нарушения и передавать данные в систему контроля. Это позволит значительно сократить время на выявление и фиксацию нарушений. Благодаря своей мобильности пункт можно быстро переместить на любой участок трассы и произвести проверку там, где стационарные рамки отсутствуют,
– рассказал Иван Павлов.
Мобильный комплекс – это автомобиль, укомплектованный компьютером и портативными платформенными весами. Вся процедура занимает не более десяти минут. Инспекторы раскладывают металлические площадки прямо на дорогу, а дальше водитель по очереди накатывает на них каждой осью. Данные мгновенно уходят в программу, которая сравнивает реальную массу груза и нагрузку на ось с допустимыми нормативами. Если зафиксирован перегруз, протокол оформляется на месте.
Стоит отметить, что мобильные экипажи – лишь часть большой системы. Сегодня на дорогах региона уже работают 19 автоматических стационарных пунктов весогабаритного контроля и два передвижных комплекса. В перспективе ближайших двух лет общее число таких постов планируют довести до 23.
Читайте также: